Para respaldar su crecimiento acelerado, Meyer adquirió otra empresa transportista en 2009, lo que implicó heredar un acuerdo de compra de un aceite semisintético para motor 15W-40 de la competencia. La vida útil de los motores de la flota nueva, hasta el punto de reacondicionamiento no estaba cumpliendo con las expectativas.

“Cuando utilizamos el aceite semisintético 15W-40 contratado, experimentamos algunas fallas en los motores, que nos costó tiempo de inactividad y mantenimiento”, comenta Kenny Fromme, director de flota nacional de Meyer Logistics.

Meyer Logistics recurrió a Ackerman Oil, que sugirió a la empresa de transporte aprovechar la oportunidad de reevaluar los fluidos en todas sus flotas.

Eric Arvin de Ackerman Oil desafió a Meyer Logistics a realizar una prueba con DURON, con el objetivo de prolongar los intervalos y aumentar la productividad. En la prueba se comparó el rendimiento de DURON frente al actual aceite de la competencia utilizado en la mayoría de los camiones y al fluido semisintético 15W-40.

“Nunca había trabajado con Lubricantes Petro-Canada antes, así que voy a admitir que estaba escéptico en cuanto al rendimiento que podría proporcionar un nuevo aceite para motor”, agrega Fromme.

• En 2017, cuando concluyó el ensayo por primera vez, los intervalos entre cambios de aceite se extendieron* en un 50 %, de 20 000 a 30 000 millas.
• 200 camiones adicionales de la flota ahora utilizan la línea completa de productos de Petro-Canada Lubricants. Desde que comenzaron a usar la grasa PRECISION™ XL EP2, nunca han tenido que reemplazar un pivote.
• Desde 2021, los Intervalos entre cambios de aceite se han ampliado a 50 000 millas.
• La flota usa DURON™ SHP 10W-30 para reducir el consumo de combustible, con una protección antidesgaste e intervalos entre cambios de aceite tan buenos o mejores que con el aceite de grado SAE 15W-40 que usaba anteriormente.

*Se recomienda que la extensión de los intervalos entre cambios de aceite se aborde siempre junto con un programa de análisis de aceite.

“Creemos en las soluciones que ofrece Petro-Canada Lubricants”, concluye Fromme. “Desde que migramos, seguimos ahorrando dinero y prolongando los intervalos entre cambios de aceite en toda nuestra flota, un contexto completamente beneficioso para nuestras operaciones. Tenemos una excelente colaboración con Ackerman Oil y le confiamos nuestra flota”.

UN PASO ADELANTE
Siempre un paso adelante del resto, a Meyer Logistics le gusta estar atento a las últimas tecnologías para asegurarse de aprovechar al máximo su flota. Quieren estar informados sobre temas tales como invertir en lo último en tecnología para camiones hasta análisis de aceite y faldones de remolque y más. Han apoyado la marca Petro-Canada Lubricants durante muchos años y continuarán ayudándonos a desarrollar nuevas tecnologías a medida que surjan, como PC-12 e incluso SAE 0W-20. Un gran socio para nosotros..